Αυτό το ερώτημα, με αφορμή το πρόσφατο επεισόδιο του ερευνητικού πλου του ιταλικού πλοίου IEVOLI Relume, υπέβαλε στην Βουλή ο Σύριζα ΠΣ. Λέει το κείμενο:
“Οι πληροφορίες που έρχονται στη δημοσιότητα, δημιουργούν κρίσιμα ερωτήματα σχετικά με την πραγματική στάση της κυβέρνησης έναντι της κλιμακούμενης και σχεδιασμένης τουρκικής επιθετικότητας και συστηματικής αμφισβήτησης της κυριαρχίας, των κυριαρχικών δικαιωμάτων και των αρμοδιοτήτων της χώρας μας. Ορισμένα μάλιστα ΜΜΕ περιγράφουν την κρίση της 22ας και 23ης Ιουλίου ως "νέα Ίμια" σε βάρος της Ελλάδας με τα τουρκικά ΜΜΕ να ισχυρίζονται ότι οι έρευνες ολοκληρώθηκαν με την άδεια των… τουρκικών αρχών!”
Το ερώτημα γίνεται με αφορμή δημοσιεύματος της Χουριέτ όπου γίνεται λόγος για “ιστορικό βήμα”, καθώς οι “ελληνικές Αρχές ζήτησαν άδεια από την Άγκυρα για τις δραστηριότητες του πλοίου πόντισης καλωδίων”, χαρακτηρίζοντας το αίτημα αυτό “ως αποδοχή από την Ελλάδα των ζωνών θαλάσσιας δικαιοδοσίας” και θυμίζουν τις ευχαριστίες που, σύμφωνα με την Καθημερινή, απηύθυνε το τουρκικό υπουργείο Άμυνας προς την ελληνική και την ιταλική κυβέρνηση “για τον σεβασμό τους στη θαλάσσια δικαιοδοσία μας και τη συνεργασία τους”.
Τίθενται λοιπόν 9 συγκεκριμένα ερωτήματα προς τον Υπουργό Εξωτερικών και ζητείται να αποδοθούν τα μηνύματα επικοινωνίας που αντάλλαξε σε όλη τη διάρκεια του ερευνητικού πλου ο καπετάνιος του ιταλικού.
Τα 9 ερωτήματα είναι:
1. Σε τι συνίστατο η «συνεργασία» της ελληνικής κυβέρνησης (και της ιταλικής) με την τουρκική, για την οποία η τουρκική πλευρά εξέφρασε τις ευχαριστίες της;
2. Ζήτησε άδεια η ελληνική κυβέρνηση από την τουρκική για την πόντιση καλωδίων στην Κάσο, αποδεχόμενη ζώνες θαλάσσιας δικαιοδοσίας της Τουρκίας;
3. Απαντήθηκε ρητά επί του πεδίου και από το ΥΠΕΞ, ότι η Τουρκία παραβιάζει τα ελληνικά κυριαρχικά δικαιώματα στην ελληνι
κή ΑΟΖ;
κή ΑΟΖ;
4. Πήρε άδεια ο Ιταλός καπετάνιος ή η Ιταλία από την τουρκική πλευρά;
5. Ανέβηκε στο ιταλικό πλοίο Τούρκος οδηγός / πλοηγός;
6. Η κυβέρνηση, με την παθητική της στάση, απεμπόλησε τη νόμιμη, επίσημα αναρτημένη στον αρμόδιο επίσημο πίνακα του ΟΗΕ, επίσημη και εν ισχύ διεθνώς οριοθετημένη ελληνική ΑΟΖ με την οριοθέτηση που έχει γίνει με την Αίγυπτο μεταξύ 26ου και 28ου μεσημβρινού;
7. Υπήρξε ελληνική ανακλητική NAVTEX, η οποία να ακυρώνει την παράτυπη τουρκική αντί-NAVTEX σύμφωνα με την οποία η ΑΟΖ της Ελλάδας στη συγκεκριμένη περιοχή ανήκει στην αρμοδιότητα της Τουρκίας;
8. Σκοπεύει η κυβέρνηση να εγκαταλείψει την παθητική στάση, να λάβει μέτρα για την καταγγελία της στάσης της Τουρκίας;
9. Υπάρχει συγκεκριμένη εθνική στρατηγική αντιμετώπισης των τουρκικών προκλήσεων;
Τα παραπάνω είναι θέσεις της αξιωματικής αντιπολίτευσης, είναι όμως πολύ σοβαρά για να απαξιωθούν μέσα στην γενικευμένη σιωπή του Αυγούστου και στο γνωστό σιωπητήριο των ΜΜΕ.
Γι αυτό τα προβάλλω και θα περιμένω να δημοσιεύσω την απάντηση.
Στον χάρτη φαίνεται το σημείο νοτίως της Καρπάθου για το οποίο οι Τούρκοι θεωρούν ότι έχουν κυριαρχικά δικαιώματα.
